中国汽车行业社会责任治理水平显著提升
更新时间:2019-06-15

  火凤凰高手论坛,中国汽车工业协会12日在北京发布《2018-2019中国汽车行业社会责任发展报告》(以下简称《报告》)。《报告》称中国汽车行业社会责任治理水平显著提升,但仍有较大提升空间。

  《报告》认为,中国汽车行业的履责实践正向纵深发展,科技创新、产品和服务、环境管理成为履责亮点。供应链管理力度增强,但绿色供应链建设能力仍需努力;社区贡献助力美好生活,但结合企业专业优势有待强化。

  这是中国汽车行业发布的第4份社会责任报告,并得到了国内47家汽车行业骨干和代表性企业、行业机构的大力支持。

  《报告》从经济贡献、责任治理、科技创新、产品服务、绿色发展、人才培养、伙伴共赢、社区贡献等方面阐述了汽车行业社会责任实践的基本情况,展现了汽车行业社会责任发展特征和特点,总结了行业践行社会责任的经验,为更多的行业相关企业履行社会责任,推动汽车行业高质量、持续健康发展提供借鉴经验。

  中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在发布会上表示,《报告》发布旨在加强企业与政府、社会和客户等利益相关方沟通,让社会各界更加了解企业发展情况。他认为,在新发展形势下,中国汽车行业企业更需共同努力,勇于承担新时代赋予的新责任,共同汇聚汽车产业可持续发展的合力。

  当日,由中国汽车工业协会主办的中国汽车行业社会责任发展论坛同时举行。来自中国汽车工业协会、瑞典企业社会责任中心、欧洲企业社会责任协会、汽车行业内外有关单位专家和代表百余人参加会议。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基主持会议。

  会上,围绕汽车行业的重要责任议题,北汽集团、沃尔沃汽车、华晨宝马等车会代表结合企业实际分享各自履责实践经验。

  为进一步推动汽车行业供应链的可持续发展,与会代表还围绕“汽车供应链可持续发展与管理”主题,就如何通过供应链,影响和带动汽车行业与社会的协调发展,提出各自观点。(记者 潘旭临)

  如今,人工智能和互联网等技术在汽车领域的广泛应用,给人们的出行方式带来了巨大的变革。

  具体方案是,2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年将取消商用车外资股比限制;2022年将取消乘用车外资股比限制。合资股比放开,让外资享受国民待遇,也有利于中国品牌在国际市场获得对等的权利,长远来看,有利于中国汽车走出国门,参与国际市场竞争。

  日前,中国国家发展和改革委员会宣布将在5年过渡期后全部取消汽车行业的外资股比限制。对此,杜登霍夫坦言,中国汽车行业将因此面临新一轮的“优胜劣汰”,中国的汽车市场将会“重新洗牌”。

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  中国汽车行业社会责任治理水平显著提升,(记者 潘旭临)中国汽车工业协会12日在北京发布《2018-2019中国汽车行业社会责任发展报告》(以下简称《报告》)。《报告》认为,中国汽车行业的履责实践正向纵深发展,科技创新、产品和服务、环境管理成为履责亮点。


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